la economia

Puerto de Zarubino

Tabla de contenido:

Puerto de Zarubino
Puerto de Zarubino

Vídeo: Zarubino part 1 2024, Julio

Vídeo: Zarubino part 1 2024, Julio
Anonim

El puerto de Zarubino (territorio de Primorsky) es un centro de transporte marítimo en desarrollo dinámico, diseñado para acelerar y simplificar el comercio con los socios del Lejano Oriente. Gracias a la construcción de una línea ferroviaria directa que conecta Zarubino y Hunchun, el puerto puede convertirse en una "puerta marítima" para el noreste de China.

Image

Puerta de entrada a Rusia

La posición única del territorio de Primorsky, la proximidad de los "tigres industriales" - China, Japón, Taiwán, Corea - permitió que la región se convirtiera en la puerta oriental de la Federación Rusa. El Mar de Japón, como un puente gigante, conecta países vecinos económicamente poderosos.

A pesar de la presencia de grandes aglomeraciones portuarias que ya operan en Vladivostok, Nakhodka y otras ciudades, se decidió construir el puerto de Zarubino tan cerca de las arterias de transporte de los países socios. Solo unas pocas decenas de kilómetros son las zonas industriales de China, Corea y un poco más lejos: Japón. El puerto está destinado a convertirse en el centro estratégico del corredor de transporte internacional de Primorye.

Historia de la creacion

El puerto de Zarubino se está construyendo no desde cero. En 1972, el puerto pesquero de Trinity se estableció aquí. En los años 80, ya era un complejo de trabajo estable, una importante instalación industrial en el distrito de Khasansky. Con el colapso de la URSS y la aceleración del comercio marítimo, el puerto se transformó de puerto pesquero a comercial.

En la década de 2000, se decidió reformatear, actualizar la infraestructura obsoleta. Para completar nuevas terminales, modernizar la logística y reparar rutas de transporte. De hecho, Zarubino se está convirtiendo en un nuevo puerto con metas y objetivos repensados.

Image

Posición estratégica

El puerto de Zarubino se encuentra en la parte más al sudoeste del territorio de Primorsky, a orillas de Trinity Bay. Se conecta como una rueda en un punto en un camino de radios desde Primorye, la provincia china de Jilin y Corea del Norte. El área de agua conveniente permite el ingreso de embarcaciones de varios tonelajes y tamaños. Distancias a centros industriales:

  • a Vladivostok (RF) - 200 km;

  • a Hunchun (China) - 70 km;

  • a Sonbong (RPDC) - 65 km.

Zarubino está conectado a los puntos de control Makhalino, Kraskino, Hassan.

Image

Descripción

El puerto de Zarubino (Primorsky Krai), cuya foto se ve en el artículo, ofrece una serie de condiciones atractivas para el transbordo de mercancías. Debido a la topografía de fondo favorable, la costa y la posición geográfica, Trinity Bay prácticamente no se congela en invierno. En clima tempestuoso, es un refugio confiable para barcos, que proporciona protección natural contra el viento sin la construcción de estructuras hidráulicas.

La navegación durante todo el año en el área del agua sin romper el hielo ahorra significativamente el tiempo de carga / descarga y reduce los costos del puerto. Los barcos con un calado de 8 metros de hasta 172 metros de longitud pueden acercarse a las literas.

En 2000, se completó la puesta en marcha de una terminal internacional de pasajeros con una superficie de 2.600 m 2. Se ha establecido una línea internacional de transbordadores de carga y pasajeros que conecta Zarubino y la ciudad surcoreana de Sokcho. Por cierto, el puerto tiene un puesto de control multilateral de carga y pasajeros permanente.

Caracteristicas

El puerto de Zarubino opera las 24 horas. Brindan servicios para reponer las reservas de combustible, reciben agua que contiene petróleo y aguas residuales de los barcos, ofrecen agua dulce y provisiones. Se realizan reparaciones menores, inspección de buceo de los cascos de los barcos.

El trabajo declarado de 11 atracaderos, pero de hecho 7 atracaderos grandes con una longitud total de trabajo de 840 m. Profundidades de amarre de 7.5-9.5 m. Las dimensiones máximas de los buques que reciben servicio directamente en la terminal marítima son 172 x 23 x 8 m. Los pasajeros y diversas cargas se sirven en incluyendo 4ta clase de peligro.

Dada la importación intensiva de automóviles coreanos y japoneses, el puerto tiene un área de almacenamiento donde se pueden almacenar 4500 automóviles al mismo tiempo. También hay sitios:

  • en contenedores

  • madera

  • chatarra de metal;

  • transbordo de equipo pesado (excavadoras, grúas de camiones, excavadoras) desde Corea.

Image

Puerto pesquero

La base de la flota de Zarubinsk que sirve a los buques pesqueros tiene dos atracaderos con una longitud total de 191 m con profundidades de 6-9 m. Las dimensiones máximas de los arrastreros son 100 x 15 x 5, 5 m.

En 2012, se reconstruyó un gran complejo de refrigeración con una temperatura de almacenamiento de hasta -25 grados. Es capaz de aceptar y almacenar simultáneamente 12, 000 toneladas de mariscos. La base acepta y almacena recursos biológicos acuáticos, tanto frescos como procesados, y facilita su transporte y venta.