Dos lugares terrestres, completamente opuestos en sus condiciones climáticas, están conectados con el nombre Dixon. Este es el asentamiento urbano más al norte de Rusia, ubicado en una pequeña isla del mismo nombre, y una magnífica ciudad turística en la soleada Malasia. No hay nada más en común entre ellos, excepto por el hecho de que ambos tienen puertos marítimos.
El artículo proporciona información sobre la aldea rusa y el puerto marítimo de Dikson.
Isla Dixon
Esta es una isla rocosa ubicada en el territorio nororiental del Golfo de Yeniséi (Mar de Kara) a la salida del Océano Ártico de la Bahía de Yeniséi. Este lugar se encuentra a unos 1.500 metros del continente (Ruta del Mar del Norte). Desde el Polo Norte hasta él son solo dos horas de vuelo en avión.
El área de la isla es de aproximadamente 25 kilómetros cuadrados. La altura promedio del relieve es de 26 metros; alcanza un máximo de 48 metros. Principalmente su superficie está compuesta de depósitos diabase.
En los siglos XVII-XVIII, la isla tenía los nombres de Dolgiy y Kuzkin (en honor al nombre de los Pomors rusos que la descubrieron). En 1875, el navegante sueco A.E. Nordenskjöld, quien visitó la bahía y la isla, fue renombrado en honor a O. Dixon, un comerciante que subsidió esta expedición.
El nombre oficial de la bahía y la isla se recibió en 1884. Y la primera estación de radio en el Ártico se construyó sobre ella en 1915.
Este fue un breve antecedente de la aparición del puerto de Dixon en estos lugares.
Aldea Dixon
Este es el centro del distrito del distrito de Taimyr, ubicado a 685 kilómetros del pueblo de Dudinki en dirección norte. Se encuentra en la isla rocosa del mismo nombre.
El área de Dikson es un desierto ártico con un clima bastante duro (ubicado en el permafrost, más allá del Círculo Polar Ártico). Las temperaturas promedio de enero son de -25 ° C a -28 ° C, y las temperaturas de julio son de 3-8 ° C. Aquí, caen 250 mm de precipitación. La población del pueblo es de más de 4 mil personas (según 1991).
En relación con el comienzo de la construcción del puerto en 1934, apareció una aldea en tierra firme, y en 1957 estos dos asentamientos se combinaron administrativamente.
El pueblo tiene su propio aeropuerto, el Departamento de Hidrometeorología, la planta Diksonstroy, una base hidrográfica, una expedición de exploración geológica, una fábrica de peces, etc. Incluso hay una galería de imágenes, así como monumentos a N. A. Begichev (investigador Taimyr) y P. Tessem (que murió en el Ártico, Noruega). marinero - participante de la expedición de 1918 dirigida por R. Amundsen). Hay un lugar de memoria para los marineros de la Flota del Norte que murieron en 1942 en una batalla con el acorazado alemán Almirante Scheer.
Puerto
Dikson (Rusia) - Puerto del Ártico. Se encuentra en el territorio de Krasnoyarsk en el pueblo de Dikson.
Su volumen de negocios de carga anual es de aproximadamente 12 mil toneladas, rendimiento: 200 mil toneladas: 50 000 toneladas de carga general, 150 mil toneladas de granel. Si es necesario, la navegación aquí es durante todo el año con soporte para romper el hielo. En total, el puerto tiene 8 literas operativas. El puerto más cercano es Dudinka. Hay un almacén interior para el almacenamiento de mercancías. Su superficie es de 10.000 metros cuadrados. También hay un almacén abierto (4.000 metros cuadrados). El puerto tiene 3 grúas de oruga y pórtico, 1 grúa de camión con ruedas y 4 cargadores automáticos.
Se utilizó el puerto de Dikson y se está utilizando para garantizar la vida de la aldea, las estaciones polares, las instalaciones militares, las expediciones al Ártico, así como para los servicios hidrográficos e hidrometeorológicos de la Ruta del Mar del Norte.
El flujo de carga principal a este puerto es de Dudinka a lo largo del Golfo de Yenisei. Además, es posible una vía fluvial a lo largo del río. Pyasin al pequeño puerto de Valek, ubicado en el okrug de la ciudad de Norilsk, pero hoy prácticamente no se utiliza.
En el verano, el puerto de Dikson proporciona regularmente transporte de pasajeros entre la parte continental y la isla del pueblo. El barco "Stanislav Gumenyuk" está destinado a esto.
Una breve historia de la creación del puerto.
La construcción de la aldea junto con el puerto de Dikson comenzó en julio de 1934 por los constructores que llegaron de Arkhangelsk e Igarka (145 personas). Los primeros amarres en Cone Island fueron construidos en 1936, y tomaron 3.000 toneladas de carbón en su primera navegación. Sobre una base de piedra en 1939, comenzó la construcción del muelle principal, encargado en 1941. Sin embargo, en 1942, el crucero alemán bombardeó y destruyó muelles de carbón, que fueron reconstruidos en 1958.
A mediados de los años 70 del siglo XX, se construyeron un nuevo edificio de gestión, almacenes con un almacén de verduras y un edificio residencial.
Actualmente, algunos de los antiguos edificios portuarios no se utilizan, debido al fuerte desgaste y están en conservación, y algunos de ellos simplemente están abandonados.
En verano, el período de navegación en el puerto dura de junio a septiembre (a veces octubre). En invierno, como se señaló anteriormente, la navegación puede ser durante todo el año con la escolta de barcos por la flota rompehielos.
