Las carreteras son aquellas arterias de transporte que conectan varias regiones y pueblos del país. Lo más importante para nuestro estado son las carreteras federales de Rusia. Pero la importancia de otras carreteras tampoco es necesaria para subestimar. Veamos cómo se clasifican las carreteras de motor y también hagamos una lista de carreteras federales en Rusia.
Tipos de clasificación de carreteras
En primer lugar, averigüemos en qué terrenos se pueden agrupar las autopistas. Dependiendo de los criterios, hay varios tipos de clasificación:
- por valor;
- por tipo de recubrimiento;
- por propiedad;
- por clase;
- por categoría
A continuación, analizamos cada tipo de clasificación con más detalle.
Clasificación de carreteras por valor
Este tipo de clasificación en la Federación de Rusia está determinado por una ley federal especial sobre carreteras, publicada en 2007. Según él, las pistas se dividen en carreteras federales de Rusia, regionales, intermunicipales y locales. Lo que esto significa se discute a continuación.
Las carreteras federales de Rusia son carreteras de importancia nacional. Se financian con cargo al presupuesto federal de la Federación de Rusia.
Las carreteras regionales son carreteras de automóviles administradas por las autoridades de las regiones. Tienen importancia local, regional y se financian con el presupuesto apropiado. Si la carretera regional proporciona acceso a los principales intercambiadores de transporte u otros objetos particularmente importantes, en la clasificación rusa de carreteras se indica con el prefijo A, y todos los demás con el prefijo K.
Los caminos de importancia intermunicipal sirven para conectar los asentamientos dentro de los límites de una región, pero tienen un nivel de importancia menor que las rutas regionales, y especialmente las carreteras federales de Rusia. Todas las rutas intermunicipales están indicadas por el prefijo N.
Todos los otros caminos son caminos locales. A menudo se encuentran dentro de los límites de un distrito o incluso un asentamiento y tienen un valor significativo solo para él. Financiado con cargo al presupuesto de la unidad de autogobierno con el que se relacionan.
Tipos de carreteras por tipo de pavimento.
Según el tipo de cobertura, las carreteras de automóviles se dividen en solo dos tipos: recubiertas y sin pavimentar. Además, los primeros se dividen en varias subespecies: asfaltados, colocados con adoquines, tejas de hormigón armado, etc. Los caminos de tierra generalmente no tienen superficie artificial.
Cabe señalar que la lista de carreteras federales en Rusia no incluye ninguna ruta de transporte por tierra. Además, no encontrará ninguna de esas carreteras entre las rutas de importancia regional e intermunicipal. Pero entre los caminos locales, pueden encontrarse.
Tipos de propiedad
Según el derecho de propiedad, las líneas de comunicación se dividen en nacionales, regionales y privadas. Si no surge la cuestión de determinar el propietario de las carreteras nacionales y regionales, entonces los asuntos privados son algo diferentes. Por lo tanto, pueden pertenecer a alguna organización o a un individuo. Sin embargo, observamos que la práctica de rutas privadas en Rusia aún no es muy común.
Al mismo tiempo, debe enfatizarse que todas las carreteras que están en la lista de carreteras federales en Rusia pertenecen al estado.
Clasificación por clase
También hay una clasificación según la clase de carreteras. Según ella, las autopistas se dividen en tres tipos: autopistas, vías rápidas y carreteras comunes.
La principal diferencia entre autopistas y autopistas simples es que el primer tipo de autopista no permite el acceso al flujo de tráfico en la autopista adyacente a un nivel, mientras que el segundo tipo es posible.
En las rutas normales, se establece un modo de velocidad más baja que en las dos anteriores. Además, a diferencia de las autopistas y las vías rápidas, en dichas carreteras se permite la intersección con rutas de bicicletas, automóviles y peatones en el mismo avión.
Un atributo obligatorio de las autopistas y vías rápidas es la presencia de cuatro o más carriles, con un ancho de cada 3.75 m.
Cabe señalar que en diferentes secciones de la misma carretera puede tener una clase diferente.
Es necesario tener en cuenta que todos los tipos de autopistas enumerados están incluidos en la lista de carreteras federales de Rusia, pero entre las autopistas regionales ya no hay autopistas.
Desglose de carreteras por categoría
La clasificación de carreteras en categorías puede considerarse un desglose más escrupuloso de las rutas por clase.
Todas las autopistas tienen categoría IA, las vías rápidas tienen IB, pero las rutas regulares se dividen en cinco categorías a la vez: IC, II, III, IV y V. La diferencia entre IC y todas las demás categorías de rutas ordinarias es que requiere la presencia de una línea divisoria marcas, como en autopistas y autopistas. Las categorías restantes de carreteras comunes difieren entre sí en el número total de carriles y su ancho. Además, a diferencia de otras opciones, las vías con categoría IV y V permiten la intersección con vías de ferrocarril y tranvía al mismo nivel.
Todos los caminos de la categoría IA, es decir, autopistas, están incluidos en la lista de autopistas federales de Rusia.
Formas federales
Ahora analicemos con más detalle qué rutas están incluidas en la lista de carreteras federales de Rusia. Incluye absolutamente todas las autopistas que conectan Moscú con las capitales de otras entidades estatales, o que lo conectan con las ciudades centrales de las regiones de la Federación Rusa. Además, la lista de carreteras federales en Rusia puede incluir caminos que conectan los centros administrativos de varias regiones, si tales carreteras son de particular importancia. Además, esta lista a veces incluye las carreteras de conexión más importantes, en particular aquellas que proporcionan acceso a los intercambios de transporte más grandes o a comunicaciones de importancia federal, por ejemplo, a grandes puertos.
Las carreteras federales rusas son de particular importancia para el sistema de transporte del país.
Clasificación de carreteras federales.
Todos los caminos incluidos en la lista de carreteras federales de Rusia tienen su propia clasificación separada. Sobre esto será nuestra discusión adicional.
Las carreteras federales de Rusia se dividen en dos tipos principales: uso general y rutas europeas.
Además, al numerar las carreteras que conectan Moscú con capitales extranjeras o centros regionales, se utiliza el prefijo M. Para aquellas rutas que conectan las ciudades centrales de las regiones con miel, el prefijo R. Las carreteras federales de Rusia, que son de gran importancia como carreteras de conexión y acceso, están numeradas. con el prefijo A.
Lista de carreteras federales con el prefijo M
Ahora echemos un vistazo a la lista de carreteras federales en Rusia. Las carreteras federales de importancia general que conectan Moscú con las capitales europeas y los centros regionales tienen los siguientes nombres:
- M1 - a Minsk.
- M2 - a Yalta.
- M3 - a Kiev.
- M4 - a Novorossiysk.
- M5 - a Chelyabinsk.
- M7 - a Ufa.
- M8 - a Arkhangelsk.
- M9 - a Riga.
- M10 - a San Petersburgo.
- M11 San Petersburgo - Moscú (en construcción).
Lista de otras carreteras federales.
La lista de carreteras federales de la Federación de Rusia, que conectan los asentamientos centrales de sus entidades constituyentes, incluye 34 rutas. Los más significativos de ellos son:
- R23 Bielorrusia - San Petersburgo.
- P56 Pskov - Novgorod.
- P92 Eagle - Kaluga.
- P119 Tambov - Águila.
- P120 Bielorrusia - Águila.
- P132 Riazán - Kaluga.
- P208, P209 Penza - Tambov.
- P216 Stavropol - Astracán.
- P217- "El Cáucaso".
- R239 Kazajstán - Kazán.
- P298 Kursk - autopista P22.
- P351 Tyumen - Ekaterimburgo.
- P402 Omsk - Tyumen.
- P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
- R600 Ivanovo - Kostroma.
Las carreteras federales de la Federación de Rusia, que sirven como vías de conexión y acceso, tienen 75 nombres. Los más importantes son los siguientes:
- A103 Carretera Shchelkovskoe.
- A109 autopista Ilyinskoye.
- A113 Carretera de circunvalación central.
- A164- "Transkam".
- A181- "Escandinavia".
- A375- "Este".
Carreteras europeas
Además, hay carreteras federales en Rusia que tienen el estado de las rutas de transporte europeas. Se les pueden atribuir las siguientes carreteras:
- E18 Finlandia - San Petersburgo.
- E20 Estonia - San Petersburgo.
- E22 Letonia - Ishim.
- E28 Polonia - Kaliningrado - Lituania.
- E30 Bielorrusia - Omsk.
- E38 Ucrania - Vorónezh - Kazajstán.
- E40 Ucrania - Volgogrado - Kazajstán.
- E50 Ucrania - Makhachkala.
- E58 Ucrania - Rostov del Don.
- E77 Polonia - Pskov.
- E95 San Petersburgo - Bielorrusia.
- E97 Ucrania - Georgia.
- E101 Ucrania - Moscú.
- E105 Noruega - Yalta.
- E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
- E117 Georgia - Mineralnye Vody.
- E119 Moscú - Azerbaiyán.
- E121 Samara - Kazajstán.
- E123 Chelyabinsk - Kazajstán.
- E125 Ishim - Kazajstán.
- E127 Omsk - Kazajstán.
Estas carreteras federales de Rusia son importantes no solo porque aseguran el tráfico nacional, sino que también garantizan el funcionamiento estable de los enlaces de transporte internacional.
Rutas asiáticas
Además, hay caminos internacionales asiáticos. En la clasificación, se indican con el prefijo AN. Pero debe tenerse en cuenta que las rutas asiáticas se clasifican simultáneamente también por los prefijos M, P y A, dependiendo de la importancia que tenga esta ruta.
Por ejemplo, la ruta P258 Baikal, que pasa de Irkutsk a Chita, es parte de la ruta asiática AN6 Bielorrusia - Busan (República de Corea). Del mismo modo, la autopista M10 San Petersburgo - Moscú (otro nombre para el camino es "Rusia") es parte de la ruta asiática AN8 Finlandia - Irán y al mismo tiempo es parte de la ruta europea E105 Kirkenes (Noruega) - Yalta.
Carreteras en construcción
Entre las carreteras incluidas en la lista de carreteras federales de Rusia, solo una se encuentra actualmente en construcción: M11 San Petersburgo - Moscú. Su tarea principal será reducir el flujo de vehículos desde la autopista M10 "Rusia", que corre casi en paralelo y también conecta las dos capitales rusas. Según el plan, se pagarán algunos tramos de la nueva carretera de alta velocidad. En 2014, se abrió la primera sección de la ruta para los conductores. Anteriormente se planificó que la vía pública estaría completamente operativa en 2018, pero debido al inicio de la crisis económica en el país, la línea de tiempo podría moverse significativamente.
Además, hay una serie de proyectos interesantes que, de implementarse, recibirían el estado de las carreteras federales. Pero en la actualidad, todos ellos están solo en la etapa de una idea.
Condición del camino
Cabe señalar que la mayoría de las carreteras federales tienen una cobertura satisfactoria. En cuanto a aquellas rutas que están subordinadas a las autoridades de las regiones y municipios individuales, su condición es significativamente diferente. Todo depende de qué parte de Rusia se encuentren y cuánto dinero puedan asignar las autoridades locales para su reparación y restauración.
Por supuesto, en la Federación de Rusia, muchas carreteras locales están en bastante buenas condiciones, pero también hay un número suficiente de pistas cuya condición es simplemente catastrófica, lo que requiere una reparación inmediata del lienzo.
Administración Federal de Carreteras
La gestión de carreteras de importancia federal recae en los hombros de la empresa estatal Rosavtodor, o, como se le llama con un nombre diferente, la Agencia Federal de Carreteras. Esta empresa fue fundada en 2004 y depende directamente del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia. Desde 2012 hasta el presente, su líder es Roman Viktorovich Staroviyt. Rosavtodor evalúa la calidad de las carreteras de importancia federal y toma decisiones sobre reparaciones si es necesario. La compañía también elabora un cronograma de reparaciones viales programadas.
Además, en 2009 se fundó la organización estatal Russian Highways, dirigida por S. V. Kelbakh. Las rutas de M1, M3 y M4 se transfirieron a la gestión de esta organización.
