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¿Qué es la rotación de carga, tipos y características de envío?

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¿Qué es la rotación de carga, tipos y características de envío?
¿Qué es la rotación de carga, tipos y características de envío?

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Anonim

Para determinar la efectividad de cualquier empresa, industria económica, necesitará calcular muchos indicadores. Uno de ellos es la rotación de carga.

¿Qué es el volumen de carga? Y esta es la cantidad de carga transportada en un tipo particular de transporte o en una empresa particular. El indicador se puede calcular dentro de una industria o estado.

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Unidad

La unidad de medida principal para la carga es tonelada-kilómetro. El tonelaje total del transporte realizado se puede determinar simplemente en toneladas. Ambas unidades se utilizan para determinar el tráfico de carga dentro de un país o región. Este indicador refleja el desarrollo de un país o industria individual, unidad administrativa.

Si el indicador se determina para una unidad o nodo de transporte individual, solo se calcula el peso total en toneladas o kilogramos para lotes más pequeños.

La masa de gas transportado se determina en metros cúbicos con la posterior conversión a toneladas.

El volumen de carga está determinado por la fórmula: la cantidad de carga por un cierto período de tiempo. Este indicador refleja la efectividad de un único transporte o punto de control.

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Especie

¿Qué es la rotación de carga y sus tipos? Considera este punto. Los tipos de carga se dividen por modo de transporte. El indicador "revela" las capacidades de una industria de transporte en particular.

Volumen de carga ferroviario. El modo de transporte más accesible y extendido en la mayoría de los países es el ferrocarril. A pesar de la recesión económica, incluso en nuestro país, la colocación de ferrocarriles continúa. El transporte ferroviario representa 4/5 de todos los transportes en nuestro país.

Volumen de carga de agua. El transporte por agua es el más barato en cualquier país, pero el transporte por este transporte solo es posible si hay ríos y mares. La navegación fluvial en la mayoría de los países solo es posible en verano, especialmente cuando se trata de nuestro país. Por lo tanto, en Rusia solo el 15% de toda la carga se transporta por transporte fluvial, y aproximadamente el 7% por transporte fluvial.

Las pérdidas de balón incluyen el transporte por carretera. A pesar del alto costo, son precisamente estos transportes los que proporcionan comunicación entre las empresas dentro del país y permiten garantizar la entrega a regiones remotas. En comparación con el transporte ferroviario, el transporte de mercancías en automóvil es mucho más rápido.

Flete aéreo. Quizás esta sea la forma de transporte más costosa, por lo que se usa solo cuando es absolutamente necesario. El transporte aéreo le permite entregar carga a lugares donde no hay líneas de ferrocarril o carretera. La rotación de carga aérea es importante para la Federación de Rusia, ya que el territorio del país es enorme, con la presencia de regiones inaccesibles.

Volumen de negocios de la tubería. Este tipo de transporte es aplicable exclusivamente para carga gaseosa y líquida. Tradicionalmente, esto es gas y petróleo, también productos químicos, el amoníaco se puede transportar a través de tuberías. El aumento en la rotación de carga por este tipo de transporte está determinado únicamente por la instalación de nuevas sucursales.

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Manejo de puertos

¿Qué es el manejo de carga para un puerto? Este indicador muestra la cantidad de carga que pasa por un puerto específico durante un cierto período de tiempo.

La rotación de carga es el principal indicador que refleja la importancia técnica y económica de la infraestructura portuaria. Los datos obtenidos se utilizan para el análisis y la planificación posterior de las actividades de producción.

La estructura de rotación de carga se caracteriza por:

  • por tipo de carga;

  • en la dirección (operaciones de importación y exportación);

  • por tipo de natación (cabotaje pequeño y grande, transporte extranjero);

  • tarifas estacionales;

  • uniformidad de recepción y envío de bienes por un cierto período de tiempo.

A diferencia del manejo de carga, la rotación de carga siempre se expresa en toneladas. Al mismo tiempo, la carga se tiene en cuenta solo una vez, una vez finalizado el proceso de producción en el puerto. El procesamiento de carga incluye todo el volumen de trabajo de transbordo y puede expresarse no solo en toneladas, sino también en toneladas. Absolutamente todas las operaciones de transbordo se tienen en cuenta, incluso aquellas no relacionadas con la rotación de carga marítima, por ejemplo, el almacenamiento y el transbordo de mercancías desde un puerto por transporte no marítimo. Por lo tanto, es este indicador el que muestra la imagen completa del proceso de producción en el puerto.

¿Qué es la rotación de carga y qué no está incluido en ella? Al determinar el indicador, no se tienen en cuenta las mercancías que se enviarán por carretera u otro medio de transporte, y las que llegaron al puerto por ferrocarril o carretera.

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