Vivimos en una era de urbanización galopante, cuando las ciudades crecen y aumentan su población todos los días. Junto con esto, el número de vehículos en las calles de la ciudad está creciendo: automóviles, camiones, autobuses y tranvías. Pero muy a menudo las carreteras de la ciudad no están diseñadas para flujos de tráfico tan potentes. ¿Cómo resuelven este problema las ciudades y cómo es la lucha contra los atascos?
Atasco de tráfico: ¿qué es?
Un atasco de tráfico (o congestión de tráfico) es una acumulación excesiva de vehículos en una determinada sección de la carretera. Al mismo tiempo, los usuarios de la carretera se mueven a una velocidad muy baja o no se mueven en absoluto.
Lo que es interesante, de acuerdo con las Reglas de Carretera vigentes en nuestro país, no tenemos el concepto de "embotellamiento" o "embotellamiento" en el campo legal. Indirectamente, la congestión se discute solo en un párrafo de las Reglas - párrafo 13.2. Sin embargo, en 2006 en el territorio de la Federación de Rusia se decidió introducir una nueva señal de tráfico (temporal) que advierte a los conductores sobre los atascos.
Combatir los atascos en el mundo es uno de los desafíos urbanos globales. Después de todo, la presencia de atascos constantes en una ciudad afecta gravemente su funcionalidad, a menudo incluso puede paralizar la vida normal del sistema de la ciudad. De hecho, si imagina la ciudad en forma de un organismo grande, entonces sus caminos y caminos de comunicación se pueden comparar con las arterias del cuerpo humano. Por lo tanto, los municipios de las ciudades más grandes del mundo prestan gran atención a este problema, inventando nuevas formas de lidiar con los embotellamientos.
Atascos en la calle: un poco de historia
Es difícil de creer, pero el problema de la congestión del tráfico apareció hace mucho tiempo. Los atascos de tráfico tuvieron lugar en ciudades ya en el siglo XVII, ¡y estos fueron atascos de carruajes! Fue en este momento que aparecieron muchos carruajes en las calles de la ciudad, con lo que fue difícil lidiar con calles estrechas.
La segunda ola de congestión vial en las grandes ciudades cae a fines del siglo XIX, cuando apareció un tipo de transporte público como un tranvía. Durante algún tiempo, el problema de los atascos de tráfico se resolvió en los años 20-30 del siglo XX en relación con la construcción de sistemas de metro en las grandes ciudades. Sin embargo, en la segunda mitad del siglo XX, este problema nuevamente se hace sentir, y hasta el día de hoy, la lucha contra los atascos en el mundo sigue siendo una tarea urgente.
La congestión de tráfico más grande de la historia.
La historia ha registrado muchos ejemplos de grandes embotellamientos urbanos. Traemos a su atención los tres más famosos de ellos:
- Nueva York, 1969 Un embotellamiento de 70 (!) Kilómetros de largo. Motivo: un importante festival de rock en la ciudad.
- Chicago, 2011. Hubo un colapso real del sistema de transporte de la ciudad, los atascos duraron hasta 12 horas. Motivo: tormenta de nieve.
- Sao Paulo, 2013. Esta sigue siendo la congestión de tráfico más ambiciosa de la historia, ¡ha alcanzado una longitud de 309 kilómetros!
La razón principal es el factor humano.
Las razones de este fenómeno son en realidad muchas. Sin embargo, el factor humano se considera la principal causa de congestión del tráfico. En el camino, a menudo puedes conocer personalidades al estilo de "¡pero me resbalaré!". Como resultado, una emergencia en una carretera concurrida, congestión y cientos de conductores con mal humor. Una actitud frívola y frívola hacia el tráfico puede tener consecuencias muy negativas. Los atascos de tráfico también pueden ocurrir debido a una avería inesperada del automóvil en la carretera. Esto le puede pasar a cualquiera y en cualquier lugar.
Sin embargo, también sucede que se forma una congestión en un camino ancho y plano, sin ninguna razón. Tales casos son mucho más interesantes, en particular, para los investigadores urbanos, y la lucha contra los atascos en este caso se vuelve aún más difícil.
Causas de la congestión del tráfico
Los motivos de su aparición pueden ser objetivos y subjetivos, constantes o situacionales. Y vale la pena señalar que la lucha contra los embotellamientos no es tanto una lucha con los embotellamientos en sí como una lucha con sus causas. Por lo tanto, este problema requiere un estudio cuidadoso.
Considere las causas más básicas y comunes:
- violaciones en el diseño de la carretera;
- la presencia de intersecciones complejas no reguladas;
- falta de bolsillos en las paradas de transporte público;
- violaciones en el trabajo de semáforos;
- la presencia de estacionamientos en tramos de carretera no equipados.
Estas fueron causas persistentes de congestión. Por razones situacionales (o aleatorias) se incluyen las siguientes:
- movimiento de bloqueo para mover tuplas;
- trabajos de reparación en carreteras;
- condiciones climáticas (tormentas, nevadas, lluvias, etc.);
- violaciones graves de las normas de tránsito por parte de usuarios de la carretera;
- situaciones de emergencia en el camino.
Las principales consecuencias de la congestión del tráfico.
Las consecuencias de la congestión del tráfico pueden ser muy negativas. En particular, estos son:
- disminución de la capacidad de tráfico de la calzada;
- daño económico a toda la ciudad;
- pérdida de tiempo valioso por parte de los participantes en el movimiento;
- aumento de las emisiones nocivas en el medio ambiente urbano;
- aumento en el consumo de combustible;
- contaminación acústica del medio ambiente urbano;
- estrés innecesario para conductores y residentes.
Embotellamientos y ciencia
Es interesante observar que la lucha contra los atascos no solo emociona a los representantes de las autoridades, sino también a los científicos, en particular a los matemáticos. Aplicaron modelos matemáticos para responder las preguntas: "¿de dónde vienen los embotellamientos?" y "¿cómo lidiar con ellos?".
Los científicos ya han descubierto que la congestión puede ocurrir sin razones obvias y requisitos previos. Por lo tanto, llegaron a la conclusión de que los atascos de tráfico a menudo pueden ocurrir en las calles de la ciudad debido al comportamiento agresivo de algunos participantes del tráfico.
El primer ejemplo histórico de una solución a este problema puede considerarse una apelación al ayuntamiento del famoso científico Blaise Pascal en París en 1654. Propuso optimizar el proceso de movimiento de carruajes en la capital francesa. Se han realizado estudios exhaustivos de los flujos de tráfico durante más de cien años.
Combatir los atascos: formas clásicas
Cientos de mentes en todo el mundo se están estrujando el cerebro sobre la solución a este problema apremiante. Con la ayuda de estudios prácticos y teóricos serios, la humanidad pudo desarrollar los siguientes métodos para tratar los atascos:
- mejora de cruces e intersecciones, así como la construcción de nuevos;
- el establecimiento del transporte público (aquí el ejemplo más brillante del mundo es la ciudad brasileña de Curitiba);
- el uso de carriles con una dirección de movimiento variable;
- ajuste adecuado de los semáforos;
- expansión de la calzada;
- introducción de una tarifa por ingresar a ciertas áreas (problemáticas) de la ciudad;
- propaganda de comportamiento racional en el camino;
- desarrollo del metro, así como transporte de bicicletas;
- Uso activo de métodos y tecnologías informáticas.
